电动汽车充电桩用充电电缆
面对日益严峻的能源、环境、气候变化，发展新能源动力汽车已经逐步成为全球共识。电动汽车作为解决方案之一，其普及将对新能源应用以及交通系统产生积极而又深远的影响，电动汽车充电用电缆用于电动汽车与电源的充电连接，是电动汽车传导充电系统的关键设备之一，该类产品性能的优劣对电动汽车的安全可靠运行将产生直接的影响。
一、执行标准：GB/T33594 、2PFG1908、CQC1103-CQC1105
二、产品特性： 充电桩用电缆使用特种原材料及特殊生产工艺， 质量可靠、使用寿命长。具有耐磨、耐碾压、抗弯曲扭转、耐酸碱、耐溶剂、耐高低温等特性。
1、导体类型：导体采用多股镀锡或不镀锡无氧铜丝绞合而成，柔韧性强、导电率良好。
2、绝缘特性：根据客户要求可采用特种改性TPE、TPV 弹性体材料或乙丙橡胶或聚氨酯TPU 材料。 具有耐油、耐水耐腐蚀、耐高低温、耐磨、耐碾压、机械强度较高、阻燃、化学稳定性及介电性能优良，产品性能佳，使用安全性高，使用寿命长的特点。
3、适用环境温度：
材 料 | 温 度 ℃ |
TPE、TPV、乙丙橡胶材料 | -40 ~ 90 |
TPU聚氨酯材料 | -55 ~ 125 |
4、适用范围：用于连接电动汽车充电装置与充电基础设施，从而对电动汽车进行电力传输，并配备一定数量的信号线、控制线、电源辅助线等来确保整个充电过程控制准确、操作安全可靠。
5、使用特性：
充电桩电缆可在室内或室外使用，室外使用时充电桩电缆应满足高寒、日光、雨水以及汽车用油类物质的侵蚀，这就要求电缆具备适用于使用场合的抗紫外线、臭氧、耐高低温和化学侵蚀等特殊性能。
充电桩电缆在使用过程中，会被频繁的拉伸弯曲或被电动汽车碾压等外界的机械损伤，所以这也要求充电桩电缆满足特殊的机械性能要求如曲绕、弯曲、车辆碾压试验等
a、本产品在充电过程中对电压、电流等的信号进行可靠地控制和传输 ，具有耐高低温、防电磁干扰 、防水耐油、耐酸碱、耐磨耐UV等特性。
b、本产品采用特殊的工艺及材料，具有高柔性特点, 最小弯曲半径为5D，具有良好的耐曲挠，抗碾压、抗开裂等特性，便于敷设及使用。
三、产品结构示意图例
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四、充电电缆型号规格及线芯对应连接器接口功能说明
表1：常用充电电缆规格参数表
型号 | 规 格 | 主导体 直径 (近似值) mm | 主绝缘 线芯外径(近似值) mm | 电缆外径 (近似值) mm | 参考载流量 A | |
交流 | EV-SS EV-S90S90 EV-S90U | 3×2.5mm2+2×0.75mm2 | 2.0 | 3.8 | 13.5±0.5mm | 16A |
3×2.5mm2+4×0.75mm2 | 2.0 | 3.8 | 14.0±0.5mm | 16A | ||
5×2.5mm2+2×0.75mm2 | 2.0 | 3.8 | 17.0±1.0mm | 16A | ||
5×2.5mm2+2×1.5mm2 | 2.0 | 3.8 | 18.0±1.0mm | 16A | ||
3×6mm2+2×0.75mm2 | 3.0 | 5.0 | 16.5±1.0mm | 32A | ||
直流 | EVDC-SS EVDC-S90S90 EVDC-S90U | 2×16mm2+1×10mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 | 5.0 | 8.0 | 22.5±1.0mm | 65A |
2×16mm2+1×10mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 | 5.0 | 8.0 | 25.5±1.0mm | 65A | ||
2×25mm2+1×16mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 | 6.8 | 9.8 | 27.0±1.0mm | 90A | ||
2×25mm2+1×16mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 | 6.8 | 9.8 | 28.5±1.0mm | 90A | ||
2×35mm2+1×16mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 | 8.0 | 11.0 | 31.0±1.0mm | 125A | ||
2×35mm2+1×16mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 | 8.0 | 11.0 | 32.5±1.0mm | 125A | ||
2×50mm2+1×25mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 | 10.0 | 13.5 | 35.0±1.0mm | 160A | ||
2×50mm2+1×25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 | 10.0 | 13.5 | 36.5±1.0mm | 160A | ||
2×70mm2+1×25mm2+2×2.5mm2+2P(2×0.75)mm2 | 11.5 | 15.0 | 38.5±1.0mm | 200A | ||
2×70mm2+1×25mm2+2×4.0mm2+2P(2×0.75)mm2 | 11.5 | 15.0 | 39.5±1.0mm | 200A | ||
备注：主电缆、辅助电源线及控制线芯不同芯数及规格、颜色，护套颜色（橙色/黑色）均可以根据客户的要求及相关标准进行生产。
表:2 直流充电电缆线芯颜色及功能说明
线芯编号 | 供电和车辆接口标识 | 线芯颜色 | 额定电压和额定电流 | 功能 |
1 | DC+ | 棕 | 750V 125A/250A | 直流电源正，链接直流电源正与电源正极 |
2 | DC- | 蓝 | 750V 125A/250A | 直流电源负，链接直流电源负与电源负极 |
3 | PE | 黄/绿 | — | 保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆车身地线 |
4 | S+ | 红 | 30V 2A | 充电通信CAN-H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线 |
5 | S- | 白 | 30V 2A | 充电通信CAN-L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线 |
6 | CC1 | 黑 | 30V 2A | 充电连接确认1 |
7 | CC2 | 黑或棕 | 30V 2A | 充电连接确认2 |
8 | A+ | 红 | 30V 2A | 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车的低压辅助电源 |
9 | A- | 白 | 30V 2A | 低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车的低压辅助电源 |
表3 交流充电电缆线芯颜色及功能说明
线芯编号 | 供电和车辆接口标识 | 线芯颜色 | 功能 | |
1 | L | 棕 | 交流电源 | 250V/440V 16A/32A |
2 | N | 蓝 | 中线 | 250V/440V 16A/32A |
3 | PE | 黄/绿 | 保护接地 | - |
4 | CP | 红 | 控制确认 | 30V 2A |
5 | CC | 白 | 充电连接确认 | 30V 2A |
6 | NC1 | 黑 | 备用扩展 | - |
7 | NC2 | 黑或棕 | 备用扩展 | - |
